El puerto más grande de Omán se une a la plataforma de envío Blockchain TradeLens

El puerto más grande en la nación de Oriente Medio de Omán se ha suscrito a TradeLens, una plataforma de cadena de suministro de blockchain fundada por IBM y Maersk.

El Puerto de Salalah recientemente se convirtió en miembro del proyecto de datos de envío como parte de sus esfuerzos de transformación digital, según un informe en el Times of Oman el miércoles.

La plataforma permite a las compañías la cadena de suministro de envío para compartir datos sobre cargas en tiempo real a través de su cadena de bloques autorizada, en última instancia, con el objetivo de brindar una mayor transparencia y eficiencia al comercio internacional. Según el Times, el puerto está trabajando con otras entidades en la cadena de suministro para digitalizar sus operaciones y ve a TradeLens como una forma de llevar un estándar de transparencia global a las operaciones de envío.

"Adoptando e incorporando la tecnología blockchain en todos los aspectos del la cadena de suministro no solo mejorará el atractivo de Salalah para las compañías [ecosystem] sino que también respaldará el desarrollo de nuevos modelos de negocios que puedan aprovechar aún más la ubicación geográfica de Salalah ", dijo Mark Hardiman, CEO de Port of Salalah.

En 2018, el proyecto TradeLens ha visto cierta renuencia por parte de las empresas navieras a inscribirse, en parte debido a la forma en que se creó la empresa para favorecer a las empresas fundadoras. Sin embargo, los cambios en su estructura comercial han visto una serie de transportistas importantes subió a bordo en el último año.

La plataforma ahora cuenta con más de 100 participantes, incluidas cinco de las seis mayores empresas de transporte de contenedores, así como la operación portuaria ors y reguladores – y está procesando más de "10 millones de eventos de envío discreto y miles de documentos cada semana", según declaraciones anteriores de Maersk.

En agosto pasado, se informó que la agencia de aduanas de Tailandia se estaba integrando con TradeLens para agilizar sus procedimientos de seguimiento de envíos.

El proyecto también recibió una exención antimonopolio de la Comisión Marítima Federal de los Estados Unidos. Eso surgió para eliminar el proyecto de las restricciones legales en cooperación entre las compañías navieras ordenadas por la Ley de Transporte de los Estados Unidos de 1984.

El Puerto de Salalah recientemente rompió su propio récord, manejando un volumen anual equivalente a 4 millones de contenedores de envío, según el Times.