IBM se une a 3 redes eléctricas europeas para construir una plataforma de energía verde Blockchain

IBM ha creado un nuevo consorcio blockchain con tres de los operadores de la red eléctrica de Europa para ayudar a facilitar la transición a fuentes de energía renovables.

Es un paso importante en la dirección de descentralizar y democratizar la forma en que se consume el poder, que es esencial para que las naciones alcancen los objetivos de reducción de carbono para 2050 .

La nueva plataforma Equigy está respaldada por TenneT, un proveedor de red que cubre Holanda y parte de Alemania; Terna cubriendo Italia; y Swissgrid que cubre Suiza. La tecnología Blockchain se emplea como un sistema de contabilidad para que los consumidores que cargan sus vehículos eléctricos (EV) o que usan baterías domésticas puedan interactuar con los tres operadores del sistema de transmisión (TSO).

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Retrocediendo, uno de los desafíos con las fuentes de energía renovables como la energía eólica o solar es que la producción de energía no ya que es tan predecible como lo es con las plantas de carbón o gas, que pueden incrementarse a voluntad.

El problema de la fluctuación de la energía verde puede ser abordado por los consumidores, muchos de los cuales están trasladando constantemente sus necesidades de transporte a la red eléctrica. (el petróleo se está convirtiendo en un activo varado frente a nuestros propios ojos). Al optar por dejar de cargar temporalmente un EV, por ejemplo, los esfuerzos de los usuarios individuales en conjunto pueden ahorrarle a la red megavatios de potencia.

Una cadena de bloques, en este caso el protocolo Hyperledger Fabric afiliado a Linux favorecido por Big Blue, funciona como una red troncal confiable para compartir datos de carga entre consumidores, agregadores y TSO, que Equigy dice ayudará a crear un sistema unificado a través de las fronteras. 19659009] "Podemos determinar la causa del problema, que son todos estos activos renovables y las personas que usan EV, también la solución", dijo Leo Dijkstra, de la unidad de Energía, Medio Ambiente y Servicios de IBM. "Si pueden escalar juntos, entonces es posible participar en el mercado de energía flexible".

Por ejemplo, 100 EV que se cargan a 10 kilovatios equivalen a un megavatio de energía flexible, que suele ser el incremento más pequeño comercializado en los mercados de energía flexible, dijo Dijkstra. Al agregar el número cada vez mayor de vehículos eléctricos en el camino, es posible igualar el impacto de los grandes jugadores en ese mercado.

"El mercado de energía flexible es típicamente donde las grandes compañías juegan, ya sea con plantas de energía o grandes instalaciones industriales, no en un lugar donde tú y yo podamos participar con nuestros propios activos ", dijo Dijkstra. "Pero vimos la cadena de bloques como un medio para hacer que el sistema sea confiable y democratizado, para que los electrodomésticos puedan participar y que el TSO confíe en ellos".

Lea más: La Conferencia Hyperledger muestra dónde Blockchain puede combatir el calentamiento global [19659015] Irene Adamski copresidenta del grupo de trabajo de energía en la Asociación Internacional de Aplicaciones de Blockchain de Confianza (INATBA) dijo que la iniciativa Equigy mostró muchos "signos prometedores" y algo así como Esta propuesta se ha estado gestando en el espacio energético durante los últimos tres años.

Tener centrales eléctricas como TenneT, Swissgrid y Terna es sensata cuando se busca resolver los desafíos de transición energética para toda Europa, dijo Adamski, ex miembro de Energy Web Foundation. y actualmente es asesor de blockchain de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).

“Si el proyecto piloto Equigy tuviera éxito, el área altamente integrada de Holanda-Alemania y-Suiza-Italia es un excelente punto de partida para expandirse por todo el continente ”, dijo. "La posible incorporación de Dinamarca, uno de los países con la mayor cantidad de energía renovable en la mezcla, haría que todo sea sólido como una roca".

Los fabricantes de automóviles eléctricos están especialmente interesados, dijo Dijkstra de IBM , porque los consumidores, al participar en tales esquemas, podrían ver reducido el costo total de propiedad de EV.

Mirando hacia el futuro, el siguiente paso es permitir que los EV descarguen energía a la red. Esto requerirá que los autos y los puntos de conexión estén habilitados, pero todo está en la hoja de ruta, dijo Dijkstra, señalando los estudios de caso de Equigy que involucran BMW y Nissan .

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Francisco Carranza, director gerente de Nissan Energy, dijo que estaba complacido de ver esta plataforma escalando rápidamente en Europa a través de la colaboración de TSO de TenneT, Swissgrid y Terna.

“Lo más importante, el sistema garantiza que los propietarios de vehículos eléctricos tengan el control total y administren su almacenamiento o utilización de energía. Esto permite el equilibrio de la red de manera eficiente y de la manera más rentable ", dijo en un comunicado.

El piloto Equigy, que es el fruto de una serie de pruebas de concepto, se ejecutará hasta fin de año .

Dijkstra explicó que, dado que los GRT son responsables de facilitar los procesos regulados, el consorcio es iniciado por Terna, Swissgrid y TenneT, mientras que otras empresas como los fabricantes de automóviles cooperan como socios del proyecto.

El gran desafío con Todo esto está haciendo que la tecnología pionera se integre con los sistemas y la arquitectura heredados, en lugar de simplemente mostrar pruebas de concepto independientes, dijo Adamski.

En su papel de copresidenta del grupo de energía de INATBA, Adamski dice que los cambios incrementales a través de sandboxes y proyectos de blockchain son más adecuados para abordar el problema que un solo intento de una revisión completa. [19659030] "Desde la perspectiva del ecosistema DLT, también será interesante ver qué enfoque tecnológico pretenden adoptar [Equigy] y qué base de código planean usar", dijo.

Otra pieza esencial del rompecabezas es conseguir reguladores colaborar en la descentralización del sistema existente.

"Muchos de los roles de mercado propuestos, los mecanismos de intercambio de datos y las preguntas de responsabilidad son tan nuevos que los marcos legales existentes no los cubren lo suficiente", dijo Adamski.